question pour des champions

coucou à tous , j'appelle les derniers des mohicans à la rescousse

j'ai eu l'occasion de monter sur plusieurs ducat ces derniers temps et je m'aperçois que les embrayages à sec, c est juste l'horreur pour mes petites mimines au bout d'un moment ( dernière en date la S4rs 900 , je sais j ai pas le permis mais qui n'a jamais roulé en bécane sans permis ... )

le s2r800 est à bain d'huile, j ai essayé une black y a deux mois , impec , juste l'envergure plus courte pour tourner la roue avant ...un peu destabilisant au départ vu que j'apprends à rouler sur une hornet

Mais est ce que quelqu'un sait me dire quels sont les ducat à bain d'huile ? on m a dit que la 796 c etait ok ?
comment puis je retrouver toutes les ducat équipées à bain d'huile?

sinon 20h de plateau, le moral est moyen moins , l'impression de jamais arrivé au bout, j en peux plus , j ai resigné pour 10 h et objectif passage fin février et achat bécane à mi mars max ...j en peux plus

ras le cul du plateau !

Bah tout ce qui est en dessous de 900 CC pour faire simple.....

et puis au dessus il reste le montage de récepteurs d'embrayage adaptés

Mais pour débuter un 800 c'est largement assez ....

et puis jeune permis , ça va piquer l'assurance ....

pas mieux que du lux pour un(e) jeune permis...............

On peut même rajouter que tous les nouveaux modèles sont à l'huile.

Le seul neuf qui est au catalogue avec un embrayage à sec est le SF1098 mais il date de 2009 ...

Sinon, tu peux regarder le moteur coté embrayage : si le carter est monobloc, c'est un bain d'huile, si le carter est en 2 partie, c'est à sec.

Pas toujours facile sur une photo, mais si tu as la bécane devant toi...

merci les garçons !!
j 'ai vu une 620 déguisé comme une 800 s2r , noir et bande blanche , 5000€ , 24750km de mars 2005 , j'ai que la photo pour l'instant, je pense aller voir mais avant ça , je veux savoir: 5000€ pour un 620 ie de 7 ans , ça fait pas un peu chéro?

C'est trop cher,

un 620 c'est entre 2500 et 3500 max si peu kilométré

Le Lux tu trouvera pas de 620 à ce prix la en france, faut compter 4000€ de moyenne pour une brele "propre"

suis d'accord avec vous deux : si propre , carnet de vaccination à jour , j'adopte mais pour 4000€ max sinon pas plus 3000€ !
faut voir donc ...mais apparemment y a quand même un gros pb : la peinture, pas la même devant et derrière et c est un truc que je supporte pas !
donc 5000€ pas question , 4000€ envisageable si nickel entretien

après consultation sur le bon coin , 620 ie de 15000km à 5000€ voir 4500€ donc 24000km , pas plus de 4000€ , je tente le 3500€ !

et pourquoi pas un 600 ? la différence: carbus au lieux de l'injection du coup bien moins cher quoi que certains te vendront des brelles horribles pour 3000€ avec plus de 50000kms au compteur

Ouvre ben tes oreillons ch'tiote : ch'ais po comment est ton gabarie et la gnack que tu disposes......

- si t'es frêle comme oune crivette : 620 ....... y en à des bons sur le marché et c'est des vrais bon vélo pour débuter

- si t'es la soeurette de chwarzy ---- yo prends plus gros.



j'ai commencé avé un 620 (bain d'houile) pendant 3 ans pour bien apprendre à rouler avé un twin et donner moins de frics inutiles à l'assureur

ducatess59 a écrit:

après consultation sur le bon coin , 620 ie de 15000km à 5000€ voir 4500€ donc 24000km , pas plus de 4000€ , je tente le 3500€ !

Salut miss du ch'nord !!

Je te recommande vivement un 620 ie ! Super fun et sympa à conduire !! Ma femme en possède un et j'adore lui emprunter tellement c fun, facile et léger !!
Autour des 4000 euros, tu peux en trouver avec peu de bornes et en super état !!

À+