le 1000 monster de juju!

desmognak a écrit:

alors???
c'etait quoi ton colis??
ton dernier sex toy??

:desmognak:

je te laisse deviner, et en plus j'en ai deux!!!

bon ben je viens de poser mes bracos!! passé un petit moment sur le compteur pour finalement trouver une position plutot sympa sans changer le U ou mettre des pattes... les photos seront pour demain!!
quece que ca braque bien un cafra!!!!

j'en ai profité pour ouvrir mon embrayage pour le netoyer, et la une tronne bonne surprise, je comprends mieux pourquoi elle faisait beaucoup de bruit... tous les disques garnis sont bien naz, il ne reste plus rien, et ma cloche a bien mangée elle aussi!! enfin c'est la premiere fois que je fais ca, j'ai des notions de mécanique, mais pouvez vous me dire si a ce stade la il faut la changer ou pas? moi je pense que voui après comme j'ai dis c'est la premiere fois que j'ouvre...
voyez par vous meme:

la gnak t'es par la? j'ai besoin d'un coup de main!!

ola mon ami!!
jsuis la,fatigué par la reprise du boulot apres une semaine de vacance,mais suis la!!
bref,moi,si j'etais toi,je changerais effectivement la cloche!!
elle a combien de bornes ta brele??
pis si tu dois changer,les disques,lisses,garnis,pis la cloche,a ce compte la,va voir sur ternet,pour acheter un ensemble,cloche,noix,plateau!!
y en a pour trois pitits billets de 100 a peu pres,sans compter les disques!!
apres,au niveau des disques,mefie toi de la maigre epaisseur de la garniture du disque car meme neuf,y en a pas beaucoup dessus!!
prend un disque garni et mesure le au pied a coulisse et compare ta cote avé la cote de securité!!
pis si tu changes ta cloche,prends en une renforcée!!!
vas voir en italie ou en allemagne,sur la bay!!

:desmognak:

elle a juste 19000km, je savais bien que je devrai changer mes disques a 20000, mais la la cloche a l'air d'avoir grave mangé...
qu'est-ce tu appelle la noix? la poulie dentée sur lesquels se fixent les disque?
je pense qu'elle est déja renforcée la mienne, c'est pas un logo ducat' la piece, tout autre...
fin bon si je dois changer le tout tu connais pas des sites ou ca serai pas chers appart la baye?
merci bien!!

j'ai regardé les cotes, je suis a peine a 3mm pour les garnis, et a peine 2mm et 1.5mm pour les lisses... ca a l'air d'etre bon...je pensais qu'il y en avait bien plus que ca dessus moi!!! le mini est a 2.8mm pour les granis, j'en suis pas loin...
maintenant c'est plus pour ma cloche, a ce stade la c'est mort de chez mort?

nan,c'est pas mort!!
pas encore!!
on en a vu des pires!!
alors le jeu de disques,lisses ET garnis n'est po donné deja!!
mefie toi des logos sur les pieces!!
pis si ta brele a 19000kms,la noix n'a pas pue etre changée car ce qui derouille le plus,c'est la cloche!!
il y a une difference ENORME entre la piece d'origine et la renforcée,que ce soit la noix ou la cloche!!
en poids notament,c'est impressionnant!!
d'ailleurs,j'avais remarqué de meilleures montées en regime une fois l'ensemble changé pour du "renforcé et allégé"!!
tu peux ne changer QUE ta cloche,si tu le desires!!
et des sites qui font de la pieces pour nos DUCATI,vas voir le topic de SBK18 "liens utiles pour nos DUCATI"!!
y a deja de quoi faire,mais sur la bay,tu peux VRAIMENT faire des bons coups!!!
:desmognak:

je vais voir ce que je trouve, merci bien a toi!

Et par contre tu vois bien avec ces rétros??????
Je me tate a les mettres , il faut que je vois avec mon gabarit!!!

pour les rétros c'est un coup a prendre, c'est vrai qu'au début tu vois pas terrible, surtout la nuit pour les distances, mais après tu t'y fais...
ca fait un effet loupe

j'ai trouvé ca comme kit de disques avec les ressorts et coupelles, ca fait 134€ je crois...
vous connaissez cette marque?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-Barnett-CLUTCH-998-996-monster-900ss-999-748-749_W0QQitemZ380211378385QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item58865d38d1

ok pour les retros!!!!!

je suis allé tester les bracos cet aprem!! c'est haluscinant la position de conduite!! c'est trop bon dans les courbes... bien plus stable... seul défaut pour braquer au ralenti, changement de direction au ralenti etc...
sinon c'est terrible!!
quelques photos:

Super juju, ça change tout et elle est très belle ta moto.
T'as gardé ton amortisseur de direction avec les pontets d'origine?

Ouais elle est vraiment jolie!!!!!!

Faudrait te faire une cale plus jolie que les pontets d'origine pour le support de l'amorto !

ouai terrible

pi c'est quoi ton garde boue à l'avant ?

juju_mostro a écrit:

je suis allé tester les bracos cet aprem!! c'est haluscinant la position de conduite!! c'est trop bon dans les courbes... bien plus stable... seul défaut pour braquer au ralenti, changement de direction au ralenti etc...
sinon c'est terrible!!
quelques photos:

MAGNIFIQUE!!!!
cher TOM tu peux me mettre ce nouveau membre dans la couleur ou il doit se trouver!!!
Z4ORANGE POWAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!

sinon,l'est vraiment zolie!!
le seul truc qui me derange,c'est tes retros en bout de guidon....
pas tres esthetique a mon gout....
bienvenue chez les caf'ra!!!
:desmognak:

oué allez tom un ti zorange!!!
pour les retro la gnak je veux bien mais mes ancien ne passent pas, j'ai les bocaux qui genent. alors bon, pi j'aime bien comme ca...
sinon oui le pontet est celui d'origine, pas les moyens d'en acheter un autre sans les fixations.je travaille avec un poto pour faire une "cale" pour remplacer les trucs moches.c'est vrai que c'est vraiment laid. l'amorto est vraiment bien utile je trouve, l'ai essayé avec et sans ben y a pas photo!! et si je change le pontet d'origine, je suis obligé de changer d'amorto et de passer sur un modele latéral et je vais pas tout changer non plus!!! a voir avec les c2c pour fabriquer une piece en carbon qui cacherai un peut tout ca aussi!!
pour le garde boue avant, c'est un en carbon mais te dire quelle corespondance ptiben la tu me pose une colle!!

sinon prochaine modif, ca sera de rabaisser le phare, avec deux petites pattes facon "ghost monster" ca sera bien mieux pour le compteur, de plus je peux pas regler les bracos bien comme y faudrait, ils buttent dans les fixations du phare....
enfin des petits détails...
ou sinon changer le U carement, peut-etre plus simple a voir!

merci pour vos message!!

super comme sa

juju_mostro a écrit:

pour le garde boue avant, c'est un en carbon mais te dire quelle corespondance ptiben la tu me pose une colle!!

bah en tous cas il est bien sympa

sinon personne ne m'a repondu par rapport au jeu de disques que j'ai trouvé sur nenet...
je remets le lien:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-Barnett-CLUTCH-998-996-monster-900ss-999-748-749_W0QQitemZ380211378385QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item58865d38d1

dom a écrit:

Super juju, ça change tout et elle est très belle ta moto.
T'as gardé ton amortisseur de direction avec les pontets d'origine?

c'est clair que ca change tout!! quand tout le monde dit de mettre des bracos et des commandes reculées ben maintenant je comprends bien pourquoi!!!

juju_mostro a écrit:

c'est clair que ca change tout!! quand tout le monde dit de mettre des bracos et des commandes reculées ben maintenant je comprends bien pourquoi!!!

Voilà !!!


TOUT EST DIT !!!!!

Depuis le temps qu'on vous le rabache !!!!!!!


sinon, Juju je veux bien te passer en zorange mais je voudrais des photos de kkes détails...


1 vue au dessus du poste de pilotage pour bien voir l'amorto et les demi-guidons

1 vue de tes platines de phare avant, avec fixation des clignos


voilà voilà

ok je te mets ca dans la journée! mais ca va pas rester comme ca longtemps, je vais me trouver un U je pense pour faire les modif et avoir plus de débatement pour mes bracos...

Superbe

je compte faire d'autres modifs, dites moi ce que vous en pensez!