c'est en faisant n'importe quoi que l'on devient ......

bon ok j'ai vendu le ducat dans la douleur         
bon ok j'avais un peu décidé d’arrêter la moto car de nos jours rouler sur nos routes ( de merdes) sa commence sérieusement a chauffer pour notre papier rose. pfff a 80 j'en parle meme pas.

donc voila ou j'en suis, sauf que, des barges de potes, mon mis dans la tete de faire de la piste avec eux       . j'ai pas envie de me ruiner pour faire le con en boucle.

sa tombe bien il m'ont trouvé un svs 650 pour 1000 euros + autant pour le preparer pour la piste. il'y a tous a refaire dessus , sa me ferra faire un peu " beaucoup" de mécanique j'avais perdu l'habitude avec le ducat.
c’était pas prévu au programme je verrai ce que sa donne dans le futur. Mais franchement un    sv dans le garage "" c'est moche ""    



ps: je l'ai récupéré samedi dernier et en faisant un essai routier lundi je me suis deja mis au tas        , sa vaux pas la partie cycle du ducat . je vous rassure j'ai rien et la machine c'est pas pire qu'avant. 

Tu as bien fait ! Un SV ça ne mange pas de pain et c top pour la piste !
Tu pourras attaquer , te lâcher et te faire plaisir sans te freiner ! 
Ce fut mon 1er bicylindres en V (en 2000) qui me mis le pied à l'étrier du Bi !!

Bonne prépa !!

A+

je choc c'est que je suis passé de 140 cvx a 70 . ma première réaction a été de pleurer, puis de regarder s'il manquais pas un deuxieme moteur.      

T'as pas besoin de forcément beaucoup de chevaux pour te faire plaisir   

Ceux qui roulent en 500 CB s'amusent comme des malades avec moins de 50 poneys   

Bon, c'est sûr, en ligne droite, ils se font déposer par tous les autres    mais, ils te reprennent dans les virages   


Et, pour moi, c'est bien là c'est que c'est le plus marrant   


Parce qu'accélérer comme un con dans une ligne droite, c'est tout ce qu'il y a de plus simple..........et pas forcément marrant  


 

twinner85 a écrit:

je choc c'est que je suis passé de 140 cvx a 70 . ma première réaction a été de pleurer, puis de regarder s'il manquais pas un deuxieme moteur.      

Le pire c'est que tu vas très certainement rouler plus vite au tour qu'avec ta 998 (je ne sais pas si tu avais déjà roulé avec sur piste ...Fait plutôt rare d'expérience... à voir la tronche des pistards quand ils me voyaient débarquer avec ma 1098 stock ,excepté  le démontage des rétros) et te faire plaisir avec tes 70 chevaux tout en glisse !!!  

À+

ce sera ma première expérience sur piste c'est pour cela que j'ai prix un sv pourri comme ça pas de regret si je tombe. avec le 998 j’étais conscient que j’aurais été incapable d'utiliser 1/4 de ces performances.

twinner85 a écrit:

ce sera ma première expérience sur piste c'est pour cela que j'ai prix un sv pourri comme ça pas de regret si je tombe. avec le 998 j’étais conscient que j’aurais été incapable d'utiliser 1/4 de ces performances.

Je m'en doutais un peu !!!et  Tu as bien fait !!!   

Démarrer sur piste avec une 998 , c'est limite inconscient !!  
Pas de pitié pour le SV, gaz à donf et ça passe ou ça casse !!!  

Tu vas aller rouler ou ? dans ton coin à Fontenay le Comte ?? Ou ailleurs ??

À+

on a prevu cette année de tourner 3 a 5 week-end sur fontenay histoire de prendre ses repaires, puis on va descendre dans le sud ouest l'année prochaine.