CAF'RA DE LUX.....

si on vous dérange....

piting,y a des pistonnés ici...

nous aussi on veut la widéoooooooo............

Ducat de Lux a écrit:

Tu l'as fait tourner....... ???

Putain comment qu'elle arrache sa race !!!!!!!!!!!!!!!!

non !!!!!!!!!!!!
depuis ce matin j'étais sur le remontage complet de l'avant et je viens de finir ! pfffffffffff je suis mortu
mais très content du résultat la finition est parfaite comme j'aime si tu regarde la fixation des bocaux la j'ai innové
enfin de compte il faut beaucoup de temps et d'astuces ,je t'expliquerais ça autour d'un
normalement demain le démarrage !!!!!!!!

demain pour la video !!!!!!!!!!!!!!
mais vous voulez voir des photos les couppings ,ok mais faut demander a mon lux si !!!!!!!!!!!!!

YES , BALANCE

p... le temps qu'il la monte la ouidéo...

patabule a écrit:

p... le temps qu'il la monte la ouidéo...

t'as raison,autant descendre a PX direct,ça ira plus vite...
d'ailleurs,ça sent bon la revoyure prochaine,cette histoire,nan...??

ce soir le montage de l'avant est fini

manque deux ou trois trucs encore il me semble.
la semaine prochaine, ça devrait être pas loin.

YEAGER METS TA COMBARDE !!!!

Ouai les étriers pis les disques.......

Denis il a dit que ça servait à rien les freins, tu prends des mauvaises habitudes avec ça ....

mince les photos ne s'affichaient pas...
là oui !!!

ÇA DÉCHIRE MON CHRISTO !!!!

je verrai bien mon té noir pareil. Aujourd'hui, en faisant la toilette de ma chaîne, je me le disais justement.
Christo, on est en bloutousse y a pas !!

fais péter la tenue mon lux ! va falloir assurer pour les shoots !!!!!

Jolie travail Christo !!!!!!!

a ce jour il manque les freins avant !!!! les durites des bocaux de freins
les clignos sont en place , regarde mon pat assez discret non !!!!!!!!! j'ai volontairement polie les pattes de phare pour que justement ils disparaissent en visuel !!!!!!!!
je remonte pas le GB avant (disques avant )
si vous avez des critiques c'est maintenant

patabule a écrit:

fais péter la tenue mon lux ! va falloir assurer pour les shoots !!!!!

Perfecto Jet et Santiag ....

le tout en noir mat ....

Oh putain....

Il me manque la bande son !!! je craque moi ..........

quand il va tousser , ça devrait être rauque et caverneux, qu'ils disaient dans la pub de chez SparK....

Bon je mets un slip et je file à PX, je tiens pu la, entre revoir vos trognes et se faire une balade au soleil.... y me tarde.....

comme vous etes sage

c'est propre !


par contre j'aurais bien viré les caches sous la selle, Nan ?

Ducat de Lux a écrit:

Oh putain....

Il me manque la bande son !!! je craque moi ..........

quand il va tousser , ça devrait être rauque et caverneux, qu'ils disaient dans la pub de chez SparK....

Bon je mets un slip et je file à PX, je tiens pu la, entre revoir vos trognes et se faire une balade au soleil.... y me tarde.....

bientôt ,bientôt mon lux pour le son t'inquiète pas mais je laisse les db histoire de te filer les ballllssssssss
vraiment de nos jours le bruit c'est interdit,
j'ai fais le filtre ,hum la bonne graisse


les ballast des clignos up dans le phare

Ptit'Ben a écrit:

c'est propre !


par contre j'aurais bien viré les caches sous la selle, Nan ?

oui bien sur !!!!!!!!!! a la prochaine modif quand mon lux il posera la brêle pour l'ultima prepa

Bon je vais me coucher, là

Bonsoir de Choucroute land, je vais diner avec Angela demain soir .....

juste à l'oeil comme ça, je trouve les demi guidons vachement fermés, t'arrives à braquer au max comme ça ?

sinon, mon christo, t'a regardé si l'angle de chasse est différent entre SS et mostro ?

Youhou!
C'est vraiment nikel tout ça!
Tu fais quoi les deux prochains mois?
J'dois ça comme ce mais si tu ne sais pas quoi faire y'a la mienne à remonter!

lviet a écrit:

Youhou!
C'est vraiment nikel tout ça!
Tu fais quoi les deux prochains mois?
J'dois ça comme ce mais si tu ne sais pas quoi faire y'a la mienne à remonter!

ok !pour le remontage en plus le monster ,même les noeilss fermés j'le fais

tom oui en effet il y a une ptite diff


La chasse ou déport au sol
Dénommée déport au sol, déport de chasse ou plus vulgairement chasse, elle représente la distance au sol entre la projection de l’axe de colonne de direction et la projection au sol de l’axe de roue avant. Celle-ci se mesure en millimètres et influence directement la stabilité et la maniabilité de votre moto. Pour exemple, les sportives ont des chasses assez réduites (en moyenne moins de 95 mm) alors que sur les trails, elle est supérieure à 100 mm. La chasse est décidée également en fonction de l’angle de chasse (voir ci-après).

Le déport de tés
C’est la distance comprise entre l’axe de colonne de direction et l’axe des tubes de fourche. Un grand déport engendre une faible chasse et inversement, un petit déport de tés augmente la chasse de votre moto.

Infographie Gaël Elegoet

L’angle de chasse
Il est mesuré entre l’axe de la colonne de direction et la verticale passant par l’axe de roue avant. Défini en degrés, il agit directement sur la stabilité de votre moto.
Plus cet angle est faible, plus la moto sera vive lors des changements de direction. Mais attention un angle trop fermé peut engendrer des guidonnages. A l’inverse, si l’angle s’ouvre, la moto offre une grande stabilité en mouvements mais sera beaucoup plus difficile à mettre sur l’angle. Pour exemple, l’angle de chasse d’une Yamaha YZF 1000 R1 est de 24° quand celui du custom XVS 1300 de la même marque

j'ai un poil moins de chasse et d'empattement , donc il fraudra peut-etre un amortisseur de direction

avé le quintal du poto Luxembourgeois,po besoin d'amorto de direction,l'avant sera chargé comme il se doit...
pis un caf'ra,faut que ça vive,faut qu'ça bouge,sinan,c'po rigolo...
bon,je commence a faire chauffer le caf'ra pour descendre,ou j'prends l'mazout....??

C'est bon ça!
Par contre, elle est en normandie...

lviet a écrit:

C'est bon ça!
Par contre, elle est en normandie...

?...

lviet a écrit:

C'est bon ça!
Par contre, elle est en normandie...

tu prépares le débarquement ?

je suis presque ok pour qu'elle craque la belle !!!!!!!!!!!!!
ce soir j'ai finalisé les durites de freins le passage des câbles et surtout celui de l'accélérateur comme je veux que rien ne dépasse ça me prend du temps
mais bonne nouvelle j'ai eu etienne de chez beringer les freins sont arrivés il les fait partir demain pour la dordogne après m'avoir demander ce que je voulais comme montage des vis et avec entretoises ou pas ,ben j'ai tout pris
7 semaines de délai pour des frettes spécial hd avec des piste fonte avec des trous comme dans les années 60 /70 pffffffffffff trop long