Ma futur brêle

steph999 a écrit:

comprend plus moi ,je croivais que vous vendiez les breles pour des murs

Ben suis un peu ohhhh

On les vends plus pour la maison car après plusieurs calculs, on s'est dit oula on est pas prêt de ravoir des brêles. Donc en faites on les vends mais pour en acheter d'autre. Et pour la maison on prends notre mal en patience, ça attendra 1 an.

Merci pour vos idées en photo , de toute façon je pense que ce sera dans ce style là.

sinon t'as gris métal, une bande blanche et les jantes de kéké

c'est pas mal du tout... m'fin moi j'ai complètement flashé dessus

j'aimerais bien faire ça sur le 696 monster mais avec les jantes gris clair

j'ai eu celle-là.......j'aimai bien!

Elo j'en avais jamais vu des comme ça, c'est pas mal du tout et ça change de l'ordinaire

Mais je pense m'orienter dans le style old school, pourquoi pas comme la norton commando un truc dans le genre

J'ai pas encore essayé les montages, en plein déménagement donc po trop le temps, mais dès que je m'y met je vous ferais voir tout ça

Avis aux possesseurs de monster 900 carbu :

Est-ce que les carbu se dérèglent souvent

Mis à part le gel en hivers ya d'autres soucis récurent ?

Et au nivaux des points sensible ya les guides de soupapes, l'embrayage et le récepteur d'embrayage
Mais yen t'il d'autres ?

Merci merci

Pour le el en hiver prend en une équipé de réchauffeur de carbu
Sinon je voie pas de quel problème d embrayage tu parle
Et en carbu ça arrache sa race pas comme ces daubes d injectées

antho85 a écrit:

Avis aux possesseurs de monster 900 carbu :

Est-ce que les carbu se dérèglent souvent

Mis à part le gel en hivers ya d'autres soucis récurent ?

Et au nivaux des points sensible ya les guides de soupapes, l'embrayage et le récepteur d'embrayage
Mais yen t'il d'autres ?

Merci merci

on a un 900 SS carbu de 97 , pas de rechauffeur de carbu , aucun bleme de demarrage , ni d'embrayage , c'est increvable ces moulins si bien entretenu , demande a yannis chez ducat poitiers , plus de 100000 bornes !!

a part des leviers d'embrayages pour certains , t'as rien de special a faire la dessus !

antho85 a écrit:

Avis aux possesseurs de monster 900 carbu :

Est-ce que les carbu se dérèglent souvent

Mis à part le gel en hivers ya d'autres soucis récurent ?

Et au nivaux des points sensible ya les guides de soupapes, l'embrayage et le récepteur d'embrayage
Mais yen t'il d'autres ?

Merci merci

les carbu ne se dérègle pas !

sans rechauffeur de carbu, ca marche trés bien ou pas !!
ca depend pas seulement de la temperature, mais aussi de la pression atmo, de la vitesse ou tu roule...

bref ca gele pas à tous les coups.

les points sensible, euh les guides de soupape t'aura pas de souci avant au moins 80000km
l'embrayage, aucun souci sauf les levier qui sont plus fragile que sur les autres modele.
le recepteur d'embarayage, pareil, aucun souci !

j'ai acheté la mienne à 50000km y'a moins de 2ans,
elle a bientot 80000km est aucun souci !

Quand tu achète d'occas c'est un peu comme à la loterie
Je suis réticente à acheter 1 carbu a part peut être si je connais la personne qui le vend

July a écrit:

Quand tu achète d'occas c'est un peu comme à la loterie
Je suis réticente à acheter 1 carbu a part peut être si je connais la personne qui le vend

Bien d'accord et moi j'ai tout le temps perdu sauf pour l'eR5 !

la 125 NSR : vice caché au niveau de la fourche et le moteur a serré pas longtemps après (on ne sais pas trop pourquoi)

le premier SV : vice caché au niveau du radiateur j'ai du le changer !!!

le deuxième SV c'est pire encore !!! je l'aurais tué le mec : vice caché encore (jamais deux sans trois,hein!!) le régulateur de tension était mort mais il avait pris soin de recharger la batterie avant donc elle a tenu 50 kms (parce qu'elle était HS aussi) avant que je tombe en panne au Mans à 2h de route de chez moi, il le savait en plus que j'habitais pas à côté, heureusement que j'étais pas toute seule ce soir là !!! attendre 2h qu'un ami vienne nous chercher, dans le froid, dans le noir avec tout plein de bruits bizarres... j'ai connu plus agréable quoi lol

dans tous les cas j'avais fait un maximum de vérifications avant de l'acheter et j'ai jamais rien vu pourtant c'est pas faute d'avoir fait attention... en tout cas la prochaine fois je prends du neuf où j'envois un pote de 2m de haut et 1 de large à ma place

moi jen parle meme pas !!!!

Mais le problème c'est qu'en neuf de une c'est cher et de deux plus de modèle qui me plaise ou alors ils sont trop cher pour moi donc pas le choix je m'oriente vers l'occas au risque un jour de me faire anarquer.

Merci pour vos impressions sur le 900 carbu moi ça me dit bien

De toute façon des carbu y en font plus de neuf alors pas le choix je vais jouer à la loterie

Pis avec le budget qu'on a on pourrait juste s'acheter une 125 alors ...


Une petite question de plus sur certaines annonces ils spécifient grosses soupapes, ça concerne tous les carbu ou des modeles d'une certaine année ?

On avait dit po de carbu

M'enfin tu fais bien comme tu veux hein, mais compte pas sur bibi pour ramener ta trogne le jour ou elle sera capricieuse

Les grosses soupapes sont mieux
moteur Plus vivant pis c est costaud
C est ce model qu a : cristoduc Rodolphe bichon et moi même et j en oublie certainement
1 er génération pour cris et rodo de 94 96
Dernier model 99s pour bichon et moi
Entre ces dates la c est des ptites soup

Merci Steph

po tant de discussion pour les modèles injectées,hein....
bref si tu veux po te faire chier la touffe,prends une injectée...
c'po plus cher,pis ça marche franchement mieux,y a po photo....

desmognak a écrit:

c'po plus cher,pis ça marche franchement mieux,y a po photo....

ah bon ?

Ptit'Ben a écrit:

desmognak a écrit:

c'po plus cher,pis ça marche franchement mieux,y a po photo....

ah bon ?

ben vi....
pis de souvenir,j'ai jamais vu de "carbu" devant moi,hein....
ah derriere,y sont un paquet par contre....

desmognak a écrit:

Ptit'Ben a écrit:

desmognak a écrit:

c'po plus cher,pis ça marche franchement mieux,y a po photo....

ah bon ?

ben vi....
pis de souvenir,j'ai jamais vu de "carbu" devant moi,hein....
ah derriere,y sont un paquet par contre....

C est parcequetu te traine tellement le sboube
Les carbu restent derrière pour pas te perdre de vu, pas que tu te perde
Ça te fais tellement plaisir d être devant pis si il y a un radar au moins on est sur de pas de faire gauler

aux dernieres nouvelles,Valentino Rossi lui même aurait signé dans un team privé,dirigé par un pépin de pamplemousse et dr maboul...
il auraient comme projet de le faire rouler sur un mostro carbu......

alors,moi aussi j'suis un peu nostalgique du bon vieux temps...
mais il arrive un moment,faut savoir ouvrir les oeils,hein....

perso pour avoir essayé les deux bah je préfères le 900 carbu,

et ce n'est que mon avis personnel !!


pi moins d'elec c'est toujours un risque de panne en moins... c'est pas négligeable quand tu roule en Ducat




suffit d'une masse à la ramasse est tu demarre pas !!

Ptit'Ben a écrit:

perso pour avoir essayé les deux bah je préfères le 900 carbu,

et ce n'est que mon avis personnel !!


pi moins d'elec c'est toujours un risque de panne en moins... c'est pas négligeable quand tu roule en Ducat




suffit d'une masse à la ramasse est tu demarre pas !!

dis morveux,d'une,le probleme de masse ne m'a po trop dérangé,la brêle était sur béquille a ce moment la...
pis tu viens juste de t'en mettre une que tu me donne des conseils...???
et reconnais que de toutes les virées qu'on a fait ensemble,les seuls mostros a avoir eu des sushis etaient "carburisés",hein....

j'men suis mis une c'est vrais... mais c'etait une vrais patinoire !!
pi c'est un peu comme ta logique du permis à points : plus tu roule => plus tu prend de risque !




pi nan je donne pas de conseil, je dit que je prefere les modèle carbu !!









ca me rassure de voir qu'on est pas d'accord !!!

bon,et Chloé dans tout ça....
tu l'as prévenue...
piting,elle est po en congés a Niort pour les ouacances de noël??
dis lui qu'elle se connecte,piting...

steph999 a écrit:

desmognak a écrit:

Ptit'Ben a écrit:

desmognak a écrit:

c'po plus cher,pis ça marche franchement mieux,y a po photo....

ah bon ?

ben vi....
pis de souvenir,j'ai jamais vu de "carbu" devant moi,hein....
ah derriere,y sont un paquet par contre....

C est parcequetu te traine tellement le sboube
Les carbu restent derrière pour pas te perdre de vu, pas que tu te perde
Ça te fais tellement plaisir d être devant pis si il y a un radar au moins on est sur de pas de faire gauler

dis donc toi....
c'po toi qu'a pris une prune au volant de ton camion,en train de te gratter le cul en roulant....

tu ouvriras la route avé ton Berliet au prochain rasso,hein....

Même avec mon berliet tu serais fichu de te faire semé
Euh en parlant de de faire choper par les bleus
Bin j ai encore perdu 1 point
T en aurai pas 1 ou 2 qui te servent pas des fois

steph999 a écrit:

Même avec mon berliet tu serais fichu de te faire semé
Euh en parlant de de faire choper par les bleus
Bin j ai encore perdu 1 point
T en aurai pas 1 ou 2 qui te servent pas des fois

piting,mais tu fais quoi avé ton bahut,toi...
faut po le croiser,l'aut' tordu,hein....

pis nan,je viens juste de recuperer l'intégralité de mes points,c'po pour les refourguer a un chauffard ivrogne qui se gratte le cul en roulant...

Ptit'Ben a écrit:

perso pour avoir essayé les deux bah je préfères le 900 carbu,

et ce n'est que mon avis personnel !!


pi moins d'elec c'est toujours un risque de panne en moins... c'est pas négligeable quand tu roule en Ducat




suffit d'une masse à la ramasse est tu demarre pas !!

J'ai pas essayé, mais moi je prefere les anciennes aussi !

Carbu vs injection

Merci pour vos avis