Je vais pouvoir faire partis des ORANGES !!!

SUPERBE ...

Beau boulot ça pète

Bon et bien tout est remonter, quelque petit réglage et pis sa roule
Parcontre je galère pour la démarrer, pourtant j'ai bien revérifie les masses, je me met bien sur le point mort, mon capteur de béquille est bien branché.
Tous s'allume correctement, mais j'ai rien quand j'appuis sur "START"......... le bouton du dessus est bien sur "RUN".
J'ai pas non plu de feux de croisement et plein phare, mais la veilleuse fonctionne.
Au début quand je tournais la clé de contact rien se passait ensuite j'ai couper le contact verifier mes fusibles, rebrancher me cligno arriere et là dés que je remet le contact mon fusible de 15A grille sa peut pas être les cligno car il continu à fonctionner

C'est vraiment la chiote l’électricité !!!!!

mickadesmo a écrit:

Bon et bien tout est remonter, quelque petit réglage et pis sa roule
Parcontre je galère pour la démarrer, pourtant j'ai bien revérifie les masses, je me met bien sur le point mort, mon capteur de béquille est bien branché.
Tous s'allume correctement, mais j'ai rien quand j'appuis sur "START"......... le bouton du dessus est bien sur "RUN".
J'ai pas non plu de feux de croisement et plein phare, mais la veilleuse fonctionne.
Au début quand je tournais la clé de contact rien se passait ensuite j'ai couper le contact verifier mes fusibles, rebrancher me cligno arriere et là dés que je remet le contact mon fusible de 15A grille sa peut pas être les cligno car il continu à fonctionner

C'est vraiment la chiote l’électricité !!!!!

LA MASSE MICKA !!!! LA MASSE BORDIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Beaux boulot !!!

Christoduc a écrit:

mickadesmo a écrit:

Bon et bien tout est remonter, quelque petit réglage et pis sa roule
Parcontre je galère pour la démarrer, pourtant j'ai bien revérifie les masses, je me met bien sur le point mort, mon capteur de béquille est bien branché.
Tous s'allume correctement, mais j'ai rien quand j'appuis sur "START"......... le bouton du dessus est bien sur "RUN".
J'ai pas non plu de feux de croisement et plein phare, mais la veilleuse fonctionne.
Au début quand je tournais la clé de contact rien se passait ensuite j'ai couper le contact verifier mes fusibles, rebrancher me cligno arriere et là dés que je remet le contact mon fusible de 15A grille sa peut pas être les cligno car il continu à fonctionner

C'est vraiment la chiote l’électricité !!!!!

LA MASSE MICKA !!!! LA MASSE BORDIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bah justement je l'ai vérifier au moins 5 fois
J'ai même re re re limer pour que la masse sa fasse bien ,,,, la je me tire les cheveux

mickadesmo a écrit:

Christoduc a écrit:

mickadesmo a écrit:

Bon et bien tout est remonter, quelque petit réglage et pis sa roule
Parcontre je galère pour la démarrer, pourtant j'ai bien revérifie les masses, je me met bien sur le point mort, mon capteur de béquille est bien branché.
Tous s'allume correctement, mais j'ai rien quand j'appuis sur "START"......... le bouton du dessus est bien sur "RUN".
J'ai pas non plu de feux de croisement et plein phare, mais la veilleuse fonctionne.
Au début quand je tournais la clé de contact rien se passait ensuite j'ai couper le contact verifier mes fusibles, rebrancher me cligno arriere et là dés que je remet le contact mon fusible de 15A grille sa peut pas être les cligno car il continu à fonctionner

C'est vraiment la chiote l’électricité !!!!!

LA MASSE MICKA !!!! LA MASSE BORDIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bah justement je l'ai vérifier au moins 5 fois
J'ai même re re re limer pour que la masse sa fasse bien ,,,, la je me tire les cheveux

il y a la masse du bloc cote reniflard ne l'oublie pas !!!!!!!!!!! ,fixation sur le cadre et bloc moteur

la c'est po un problème de mauvaise masse ,mais tu as quelque chose qui est à la masse,c'est différend vu que tu as un fusible qui "pète".

vu que tu as le phare qui marche po regarde de ce coté la...

tiens moi au courant,sans mauvais jeu de mots !!!

T'as fait un travail de toute beauté micka!

Christoduc a écrit:

mickadesmo a écrit:

Christoduc a écrit:

mickadesmo a écrit:

Bon et bien tout est remonter, quelque petit réglage et pis sa roule
Parcontre je galère pour la démarrer, pourtant j'ai bien revérifie les masses, je me met bien sur le point mort, mon capteur de béquille est bien branché.
Tous s'allume correctement, mais j'ai rien quand j'appuis sur "START"......... le bouton du dessus est bien sur "RUN".
J'ai pas non plu de feux de croisement et plein phare, mais la veilleuse fonctionne.
Au début quand je tournais la clé de contact rien se passait ensuite j'ai couper le contact verifier mes fusibles, rebrancher me cligno arriere et là dés que je remet le contact mon fusible de 15A grille sa peut pas être les cligno car il continu à fonctionner

C'est vraiment la chiote l’électricité !!!!!

LA MASSE MICKA !!!! LA MASSE BORDIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bah justement je l'ai vérifier au moins 5 fois
J'ai même re re re limer pour que la masse sa fasse bien ,,,, la je me tire les cheveux

il y a la masse du bloc cote reniflard ne l'oublie pas !!!!!!!!!!! ,fixation sur le cadre et bloc moteur

J'ai encore verifier et tout est ok de se cotée

Blackcat13 a écrit:

la c'est po un problème de mauvaise masse ,mais tu as quelque chose qui est à la masse,c'est différend vu que tu as un fusible qui "pète".

vu que tu as le phare qui marche po regarde de ce coté la...

tiens moi au courant,sans mauvais jeu de mots !!!

à L'arriere j'ai mon branchement de l'éclairage plaque qui me ser plus pense tu qu'il faut que je fasse une dérive.

perroloco a écrit:

T'as fait un travail de toute beauté micka!

Merci mais elle marche pÔ

Voici les dernières photos






- Reste la selle avec couture blanche.
- peut mon garde boue avant par un de 851 en carbone.
- liseret noir sur la bande blanche des jantes.
- retro embout de guidon.

Je sais pas si je doit remettre mes flancs en carbone

alors elle marche ou pas ???
je rentre bientôt mais les outils rentrerons plus tard...

elle claque ta pétoire micka !!

moi je laisserai les flanc carbone de coté !! j'ai hate de la voir

Moi aussi je ne mettrais pas les flans

Moi je mettrais pas de liseret noir sur le liseret blanc... Trop chargé !

Elle est magnifique cette pétoire



J'aime bien le contraste entre le noir et le blanc

moi j'aurai mis des lisserets blancs sur les jantes plus fins, voir pas du tout.
pis les 2 vis rouges de chaque côté pour le GB avant bof bof ...

sinon le cadre blac ça claque bien, ça va faire plaisir à Bod

DucaTom a écrit:

moi j'aurai mis des liserets blancs sur les jantes plus fins, voir pas du tout.
pis les 2 vis rouges de chaque côté pour le GB avant bof bof ...

sinon le cadre blac ça claque bien, ça va faire plaisir à Bod

comme toi tom le liseret me semble un poil gros mais bon !!!!!!!!!!!!
c'est la chiotte a tronnnn remarque la nuit toi tu seras dans la réglementation avec la surface réfléchissante
je vois que ton support d'amorto de direction est en place
ps : tu as pas des pots en position basse ,histoire de !!!!!!!!!!!!!!

et moi donc, tu crois pas que ma brêle est assez réflechissante ?? j'dois pas être loin des 1m², alors leur 150 cm², ça me fait rire doucement

Christoduc a écrit:

DucaTom a écrit:

moi j'aurai mis des liserets blancs sur les jantes plus fins, voir pas du tout.
pis les 2 vis rouges de chaque côté pour le GB avant bof bof ...

sinon le cadre blac ça claque bien, ça va faire plaisir à Bod

comme toi tom le liseret me semble un poil gros mais bon !!!!!!!!!!!!
c'est la chiotte a tronnnn remarque la nuit toi tu seras dans la réglementation avec la surface réfléchissante
je vois que ton support d'amorto de direction est en place
ps : tu as pas des pots en position basse ,histoire de !!!!!!!!!!!!!!

Non Christophe, j'ai pas de pot en position basse................... si ceux d'origine, mais sa rendra rien.
C'est vrai que le rendu peut être pas mal, je peux voir pour faire un échange sur une annonce pourquoi pas !!!
Concernant la bande blanche sur le cotée, je vais voir pour mettre une petite bande noir sur le bord afin d’affinée tous ça !!!

Voilà c'est fait, j'attend mon nouveaux garde boue carbone d'un 851 sp2

Beau travail !

Et tu en fait quoi de ton garde boue carbone, que tu a changer ?

je vais le vendre je pense, j'attend de recevoir l'autre.

Mp

ta résolu ton problème de démarrage ?

t'aurai pas inversé le connecteur du phare avec celui du neiman ?
par ce que c'est arrivé sur la mienne c'est les même et y'a pas de détrompeur sur le faisceau, moi aussi ça ma fait des truc bizarre

Ouh Pinaise !!! j'ai pas regardé ça !!!

Alors ?

doliprane a écrit:

ta résolu ton problème de démarrage ?

t'aurai pas inversé le connecteur du phare avec celui du neiman ?
par ce que c'est arrivé sur la mienne c'est les même et y'a pas de détrompeur sur le faisceau, moi aussi ça ma fait des truc bizarre

Eh ben Doli !!! ta visée dans le mille et je t'en remercie, sa mérite une

bon micka les freins !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tu fait quoi ????????????

c'est bon pour les freins, on a viré les entretoises des disques et on en a mis sur les étriers. on avait que des rondelles sous la mains, c'est pas le top mais sa le fait !!!
par contre le mécano qui fait la purge c'est craqué. ça freine pas pis il y a un filetage d'arraché mais le gars sa le choc pô il colle la vis

sinon, ça pète juste les joints des cuves de carbu à changer, réparé avec de la pâte en attendant.