Le S4R de Lionel76

Et bien voilà, j'ai enfin trouvé le moyen de contourner le blocage des sites d'images du réseau du boulot



Voici la bête telle que je l'ai achetée :
- ligne Arrow complète
- grosse fourche et étriers radiaux
- maître-cylindres embrayage et frein radiaux
- plateau de pression anodisé or et carter ouvert
- petits rétros en ailes d'insecte
- lèche-roue carbone
- garde-boue avant carbone
- porte-plaque carbone

La boite à air était ouverte en grand mais j'en ai mis une fermée car roulant toute l'année, le filtre d'origine n'appréciait pas du tout. Va falloir que je regarde ça de plus près car va falloir lui donner de l'air
J'ai plusieurs solutions en tête : filtre K&N et boite grand ouverte, ou peut-être bien cornets et filtres coniques comme j'ai vu sur une des bécanes du fofo (va falloir que je la retrouve)...

Sinon, Le carter d'embrayage ne me plaît pas beaucoup car je trouve que tant qu'à l'ouvrir, autant faire ça en grand :



Pour la Saint Valentin, ma chère et tendre m'a fait un joli cadeau :


Dernièrement, j'ai commandé un carter grand ouvert anodisé or mais hélas, trois fois hélas, je ne l'aurais pas avant le GP et vous ne pourrez le voir qu'en photo

Belle meule !!!


C'est une "S" ?

Non non, une S4R tout court.

Faut dire qu'on retrouve la même fourche et les mêmes maîtres-cylindres sur la S4RS

superbe se train avant

le reste aussi

dis voir...

t'uses combien de chiffons à la minute toi ?
Encore un mesdames qui fait pas le ménage à la casa, mais sur la meule si !!! à s'en limer les doigts.


sinon, j'adore ton avatar !!!

Ouaih, superbe monster

Le train avant y déchire !!:

Et le reste aussi . Avec les pots arrow ca doit faire un superbe bruit.

Pour la ligne Arrow, c'est vrai que le bruit est bien sympa. J'ai essayé par curiosité d'enlever les dB killers mais je n'ai tenu qu'un quart d'heure (faut dire que dans les rues étroites de Rouen, ça résonne un peu, même au ralenti) et Madame craquait car elle me suivait et n'entendait même le bruit de la sienne...

Pour le chiffon, si tu regardes bien, la première photo du générateur de coups de pied au cul bien propre avec le plateau de pression doré, c'est l'état d'origine ; celle avec le plateau rouge, c'est la limite de mes capacités de "frottage"

Après plus d'un mois de délai de livraison, j'ai enfin eu mon carter d'embrayage !

Voici à quoi ça ressemble maintenant :