gus' monster

n'empêche que c'est une super solution quand tu as pas de cabine de pintoure

t'est pas emmerdé avec la poussière

j'ai encore de la peinture à faire:

le bras ocillant soit en gris metal ou en noir (j me tate)

et la partie basse de la fourche soit en gris metal ou en noir (jme tate )

ouai ouai .....jme tate pas mal


pi on verra une fois remontée pour le reste.................................

gus a écrit:

j'ai encore de la peinture à faire:

le bras ocillant soit en gris metal ou en noir (j me tate)

et la partie basse de la fourche soit en gris metal ou en noir (jme tate )

ouai ouai .....jme tate pas mal


pi on verra une fois remontée pour le reste.................................

mefie toi...
a force de te tater...
:desmognak:

desmognak a écrit:

gus a écrit:

j'ai encore de la peinture à faire:

le bras ocillant soit en gris metal ou en noir (j me tate)

et la partie basse de la fourche soit en gris metal ou en noir (jme tate )

ouai ouai .....jme tate pas mal


pi on verra une fois remontée pour le reste.................................

mefie toi...
a force de te tater...
:desmognak:

bah ...heu... trops tard

gus a écrit:

ouai ouai .....jme tate pas mal

Fais comme GnackGnack... Prend des chèvres

fait gaffe trop de couleur

quand tu regarde le monster de profil la ou c'est peint en gris c'est en général en endroit qui doit pas trop ressortir (niveau visuel)

c'est pas des chez doucati ingegniors qu'ils sonts

bas ouai j sais bien mais le noir c est pas vraiment une couleur et j'ai déja vu fourche et bras en noir sur un 750 ss et c'était pas mal dutout

alors je continus à me tater

gus a écrit:

bas ouai j sais bien mais le noir c est pas vraiment une couleur et j'ai déja vu fourche et bras en noir sur un 750 ss et c'était pas mal dutout

alors je continus à me tater

piting,arrete....
ca commence a fumer tellement ca chauffe....
:desmognak:

desmognak a écrit:

gus a écrit:

bas ouai j sais bien mais le noir c est pas vraiment une couleur et j'ai déja vu fourche et bras en noir sur un 750 ss et c'était pas mal dutout

alors je continus à me tater

piting,arrete....
ca commence a fumer tellement ca chauffe....
:desmognak:

bon bas là faut que j'aille me coucher

gus a écrit:

bah......heu......de la peinture en bombe marque julien il me semble et pour ceux qui me diront qu il faut mettre de la haute température je leur réponds que j' avais déja repeint le carter gauche suite à une fuite batterie ,roulé deux ans avec , jamais bougé!!! NAH....

et en plus tout ça sans démonter



après je vais changer toutes les vis pour un peu de contraste

Je confirme, toute ma peinture noir est une peinture bombe ...enfin presque toute et ça bouge pas non plus ....

Mais pour le carter embrayage j'avais de sérieux doutes ...mais si ça bouge vraiment pas ...j'vais pitétre lui barbouiller la tronche un de ces soirs ...mais quelle couleur ...déja trop de noir et de chrome sur ma meule .....

J'aime bien le genre fonte mat ....comme celui du fréro ..... ....encore des idées ....c'est bon ça .....

Bravo GUS pour toutes ces modifs c'est du beau boulot

t'a poncer ton carter avant de le peindre ? ça devais pas être évident avec les vis ?

antho85 a écrit:

Bravo GUS pour toutes ces modifs c'est du beau boulot

t'a poncer ton carter avant de le peindre ? ça devais pas être évident avec les vis ?

merci


ouai c'est clair ça demande plus de temps pour bien poncer partout (j utilise du "scotch britt" pour les endrois les moins accesibles c'est nickel)

cette semaine j ai travaillé sur le cache pignon sortie de boite

voici quelques photos

https://i.servimg.com/u/f66/15/86/66/77/dsc_0017.jpg

là forme exterieur est donnée,je m'attaque aux "ajourements"(j sais pas si ça se dit) et tous ça à la perceuse pis à la lime fine

Après je ponce le tout et un coups de miror (c'est encore mieu que le belgom) et ça brille

https://i.servimg.com/u/f66/15/86/66/77/dsc_0018.jpg

reste à poncer le cache d'origine (lui aussi ajouré, mais vous l'aurai remarqué ) une couche de base pour plastique et un coups de peinture noire et hop on assemble le tout

je confirme pour la peinture en bombe, ma voiture entiere est peinte a la bombe, ça fait plus d'un an et demi, jpasse le karcher et tt -------> ya rien qui part

Bin tant que tout soit préparé correctement y a pas de raison que ça tienne pas

Sinon Gus très jolie tes pièces, je vois que tu aimes polir aussi

Je vois qu'on a la même technique d'ajourage

antho85 a écrit:

Je vois qu'on a la même technique d'ajourage

bah j ai regardé la presentation de ta machine et je ne l'ai pas vu ( t as fais des modifs depuis ?)

mets nous des tites photos qu on voit ça

bon les fadas y a du nouveau par chez moa....

j'ai fais des tites patoches (big up au boss) pour tenir les échappements et je viens de présenter le tout avant peinture



là y a qu un silencieu de présenté et l autre pa.patabule (ya pa de raison qu y en est qu un qu'est le droit à son big up) est suspendu à la béquille d'atelier, vous l'aviez sans doute déja remarqué avec vos yeux de CAT....
donc comme vous l avez vu ça avance pas mal (j'ai la GNACK.... ) en cette période de noël assés MISTICK.....

bon j'vais aller prendre un PTIT BEN bain..... pour me relaxer ! je viens de manger une CLEM..... entine en regardant la case de l' oncle TOM.... et ce en caressant mon BUELLDOG.... et en sirottant un verre de JB..... ...............................


...... j'arrette là car la liste est longue mais je reprendrai cet exercice de style plus tard.......

d'autres tites photos:

c'est la coque commandée en italie qu'a mie du temps à arriver



j'ai modelisé la partie à enlever (que j'aime pas du tout)

une bonne meule à enboue et le tour est joué



après une bonne peinture et une assise ça devrait prendre forme.....

@+

j'attends de voir le resultat une fois le cale-cul peint...
en tout cas,tu as bien fait de le découper,il est bien mieux ainsi,meme si jsuis po trop fan des culs comme ca..
sinon,sympa ces pitites pattes pour fixer les silencieux!!
tres "light",aériennes,juste l'essentiel,pas plus!!
continues comme ca!!
:desmognak:

gus a écrit:

bon les fadas y a du nouveau par chez moa....

j'ai fais des tites patoches (big up au boss) pour tenir les échappements et je viens de présenter le tout avant peinture



là y a qu un silencieu de présenté et l autre pa.patabule (ya pa de raison qu y en est qu un qu'est le droit à son big up) est suspendu à la béquille d'atelier, vous l'aviez sans doute déja remarqué avec vos yeux de CAT....
donc comme vous l avez vu ça avance pas mal (j'ai la GNACK.... ) en cette période de noël assés MISTICK.....

bon j'vais aller prendre un PTIT BEN bain..... pour me relaxer ! je viens de manger une CLEM..... entine en regardant la case de l' oncle TOM.... et ce en caressant mon BUELLDOG.... et en sirottant un verre de JB..... ...............................


...... j'arrette là car la liste est longue mais je reprendrai cet exercice de style plus tard.......

Sans déconner, ce big up de folie ....t'yé fada toi .....Sinon, comme la Gnak, j'aime bien le finition des "patoches" ....Beau boulot !!
Par contre, pour la selle, t'aurais pas des photos d'autres angle de vue ?! ....j'vois pas trop la coupe qu'il a ce cale cul .... ...mais ça a l'air original et dans la culture cafra

ça avance Gus, mais je reste sceptique pour tes commandes reculées ...

DucaTom a écrit:

ça avance Gus, mais je reste sceptique pour tes commandes reculées ...

....j'pense qu'elles tencaisseront les sollicitations, mais c'est au niveau du recul du cale pied que je me pose des questions .....c'est quasi la position d'origine, non ?!

Et sinon Tom, c'est quoi comme couleur ta peinture de carter moteur ?!

clem a écrit:

DucaTom a écrit:

ça avance Gus, mais je reste sceptique pour tes commandes reculées ...

....j'pense qu'elles tencaisseront les sollicitations, mais c'est au niveau du recul du cale pied que je me pose des questions .....c'est quasi la position d'origine, non ?!

Et sinon Tom, c'est quoi comme couleur ta peinture de carter moteur ?!

pour la solidité des commandes reculées je reste assés confiant mais bon qui vivra verra

pour ce qui est de leur position: j'ai décalé le cale pied ainsi que le levier de selecteur de vitesse de 35mm vers l'arriere et 35mm vers le haut ce qui fait environ 49.5mm sur la diagonale (merci Mr pythagore).

et pour les photos de la coque bah promis j'en met bientôt

salut à tous

quelques nouvelles de ma belle:



donc j'ai fais un support pour fixer les pattes d'échappement et qui me servira pour fixer la coque.

voila monté:



le support pour la coque:



pour clem une photo suplémentaire de la coque mais on voit pas grand chose (y en à une sur le dernier CAFE RACER MAG sur une brelle des south garage cafe) sa donne une bonne idée



sinon j'ai démontée la roue avant pour un bon nettoyage et en profiter pour peindre les "pieds de fourche"

et là j'suis en pleine réflexion sur la peinture reservoir /coque............si y en a qu on des tite idées ça peut peut etre m inspirer

Sympa tout ça .....continue comme ça, ton boulota l'air vraiment trés propre l'ami bricolou

Sinon merci pour la photo, mais j'y vois tjrs pas .....t'as pas un modéle ou une réf de la piéce ?!

dis fréro, faudrait p't'etre se mettre à lireles bons trucs, hein

ça donne ça la coque

DucaTom a écrit:

dis fréro, faudrait p't'etre se mettre à lireles bons trucs, hein

ça donne ça la coque

Toi meme tu sais Frangin, j'suis pas trop lecture ( magazine ) ...... j'suis plutot manuel moué .....pi c'est pas pour dire, mais sur ta photo on voit pas beaucoup plus la forme de la coque hein .....

Au faite, j'ai pi etre trouver un mec qui forme et soude l'alu, la feraille ........ faut que j'alle le voir ce week end ..... il se fait récompenser en ....... alors j'vais aller négocier

ouaiiiii..... c'est ça mais sans les "appendices" en bas qui ont fait une tite rencontre avec ma disqeuse sinon ya ça

clem a écrit:

Au faite, j'ai pi etre trouver un mec qui forme et soude l'alu, la feraille ........ faut que j'alle le voir ce week end ..... il se fait récompenser en ....... alors j'vais aller négocier

alors là te remontes dans mon estime fréro